9月7日幸运快艇炸金花，本东谈主发布《前所未见：专科照相师为咱们捕捉U-2侦查机高空飞行时的精彩一忽儿》一文，引起许多一又友的酷爱。

折服许多一又友王人不知谈，不仅好意思国空军领有U-2高空侦查机，就连好意思国国度航空航天局（NASA）也领有近似的机型，只不外型号为ER-2。NASA诈欺这种飞机的超高升限，网络相干地球资源、天体不雅测信息、大气化学和能源学，以及海洋表象信息等。

诚然，ER-2与U-2比较，仅仅机身想象接近，但航电配置差距十分高大。贯注，风挡玻璃框左侧有一个小反光镜，为飞行员提供后方视线。

在飞行之前，飞行员会率先穿戴宇航服，宇航服用于在高空弹射后，或座舱失压时，为飞行员提供可生活的环境。这些宇航服是把柄飞行员体型定作念的，飞行员有必要在职务技能保合手体型。

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穿戴好宇航服之后，飞行员需要长技能地呼吸纯氧，用于排出体内（主如果血液）的氮气。这么不错幸免在高空失压之后，引起减压病。这个经过可能会合手续几个小时，因此飞行员不错诈欺这个技能补觉。

衣裳宇航服的飞行员插足座舱，在这个经过中，奴婢他的还有别称地勤东谈主员，捎带液氧罐，用来为飞行员提供氧气。贯注这张像片中，不错看到座舱风挡左侧的反光镜。

飞行员插足座舱之后，还要开动飞机发动机，查验机载配置景色。

这么的腾飞前准备责任会合手续较长技能，地勤东谈主员会为飞行员撑起遮阳伞。

一辆谈奇公羊轿车，该车是ER-2任务组的专车。老成在ER-2起降时，奴婢飞机随时论说距大地高度。

这是因为U-2/ER-2机鼻较长，飞行员前下方视线十分有限，无法知谈距大地高度。而汽车驾驶员相似是一位宽裕教育的U-2/ER-2飞行员，他将通过无线电随时奉告飞行员的对地高度。

从这张像片，全球就不错知谈ER-2飞机的前下方视线有何等厄运了。

腾飞之前，汽车位于ER-2左后方，这么飞行员就不错通过风挡框上的反光镜看到汽车。

飞行任务中，飞行员会用手机或相机自拍一下。与好意思国空军U-2飞行员不同，NASA飞行员王人会露脸。

这即是前文提到的降落经过，ER-2下跌高度，轿车会奴婢飞机前进，随时告诉飞行员距地高度。

ER-2与其原型U-2一样，王人接收自行车式可收放起落架。在大地时，通过机翼下方的可消释的扶持轮支合手机翼，腾飞时，扶持轮会自动零星。降落时，机翼两头很可能会与跑谈发生摩擦，因此翼梢下方会有可磨损的结构想象。

把柄飞行任务的需要，NASA会改装ER-2机载配置。

正在进行改装的ER-2。

改装幅度很可能会比较大。

ER-2驾驶舱，仪容盘中央靠上的圆形安设与U-2原型机相通。而好意思国空军的U-2侦查机仍是取消了这个安设，换成了多功能显露屏。

这个圆形安设即是一个光学目镜，通过复杂的棱镜系统，为飞行员显露座舱下方的大地情况，这么飞行员不错把柄地标进行导航。

NASA责任主谈主员正在拆卸ER-2右侧机翼的吊舱，看来里面是一部航空相机。即便U-2仍是“军转民”，但不管是配置如故操作，王人保留了许多高明感。